TICO (Toyota Industries Corporation) poursuit la commercialisation
sur le marché japonais de GENEO HYBRID,
le chariot élévateur hybride à combustion interne Toyota.

Alors que les entreprises désirent réduire leurs coûts en carburant et leurs émissions de CO2, la technologie hybride de Toyota offre une solution pratique reposant sur les avantages des carburants actuels et des infrastructures existantes.
Le nouveau chariot élévateur GENEO-HYBRID réduira de 50% les émissions de CO2 et la consommation de carburant tout en affichant les performances opérationnelles d'un chariot élévateur équivalent à une motorisation diesel classique. Ce nouveau chariot élévateur permet de bénéficier d'avancées en termes de performances environnementales et de performances économiques pour les clients

L’innovation du chariot élévateur « GENEO-HYBRID » 3,5 tonnes associe un moteur 2.5 diesel à un moteur électrique et une batterie nickel-hydride dans le but de réduire de moitié la consommation de carburant et les émissions de CO2 tout en affichant des prestations opérationnelles et un niveau de productivité exceptionnels.

Bénéficiant de la technologie hybride de Toyota, le GENEO-HYBRID allie un Series Hybrid System pour sa propulsion et un Parallel Hybrid System pour la manutention des charges. Le Series Hybrid System, le moteur électrique d'entraînement du chariot élévateur fait appel à l'énergie électrique produite par le générateur entraîné par le moteur et la batterie. Les fonctions de manutention sont assurées par le Parallel Hybrid System, qui est une pompe hydraulique alimentée en énergie mécanique par le moteur diesel et le générateur, et en énergie électrique, par la batterie.
La batterie nickel-hydride est rechargée grâce au moteur thermique et ne nécessite pas l'apport d'un réseau extérieur, ce qui en fait la solution idéale pour les opérations de manutention en équipes. Le rendement énergétique du chariot élévateur est encore renforcé par l'intégration de l'énergie régénérée lorsque l'accélérateur est relâché et lors des changements de direction.

Développé et produit au Japon, le chariot élévateur GENEO-HYBRID est d’abord lancé sur le marché japonais, ce qui permettra aux ingénieurs de TICO de rester au contact direct des utilisateurs de chariots hybrides lors de la phase de mise en route de cette technologie de pointe. Le calendrier du lancement des chariots élévateurs hybrides de Toyota en dehors du Japon n'a pas encore été communiqué.

Leader mondial dans le secteur de la manutention, TICO a vendu en 2008 plus de 193.000 chariots élévateurs dans le monde. Dans le cadre de son engagement envers l'environnement et de sa philosophie d'amélioration continue (kaizen), Toyota explore différentes technologies faisant appel aux carburants traditionnels mais également à d'autres sources d'énergie dans le but de répondre aux nouvelles attentes industrielles sur le court, le moyen et le long terme.

Håkan Dahllöf, Président de Toyota Material Handling Europe : “Toyota Group est devenu à la fois un pionnier et un leader dans le domaine de l'hybridation. A nos yeux, les nouveaux chariots élévateurs hybrides de Toyota constituent une avancée majeure pour notre secteur industriel et une nouvelle preuve de la volonté de Toyota d'offrir à ses clients des produits, des services et des solutions de pointe grâce à l'apport des innovations technologiques les plus récentes.”