Toyota répond présent
1er réseau de France, N°1 Mondial
Le confort & la maniabilité Toyota
La gamme Toyota offre les meilleures solutions ergonomiques au cariste. En prenant en compte les besoins de l’opérateur à chaque étape de la conception (montée et descente du chariot, position assise...) Toyota a créé un espace travail plus confortable, qui entraîne une augmentation de la productivité.
Les composants
S.A.S. Système Actif de Stabilité Toyota
S.A.S : Système Actif de Stabilité.
Concept unique TOYOTA assurant la sécurité de l’opérateur, de la charge et de l’environnement du chariot
Contrôle de l'essieu arrière
Contrôle de l’essieu arrière pour une meilleure stabilité latérale du chariot (sauf 3 roues)
Contrôle de l'inclinaison avant et arrière du mât
Limitation automatique de l’angle d’inclinaison vers l’avant en fonction de la hauteur et du poids de la charge
Contrôle de la vitesse d’inclinaison du mât vers l’arrière
Horizontalité des fourches
Horizontalité automatique des fourches pour faciliter la prise et dépose de charges
Synchroniseur actif de direction
Synchroniseur actif de direction aligne constamment les roues directrices et la boule de volant
Vitesse en courbe
Réduction de la vitesse en courbe (TRAIGO24 et TRAIGO48 3 roues, TRAIGO HT et 8FBRE)
O.T.C. Confort Total de l'Opérateur
O.T.C. : Confort Total de l’Opérateur.
Concept unique TOYOTA assurant à l’opérateur les meilleures conditions ergonomiques de confort et de productivité.
Confort optimisé
Siège ORS (excellent support lombaire, siège complètement réglable)
Conduite type automobile
Poste de conduite totalement ajustable selon le cariste
Marche d’acces basse et une large poignée pour la montée et descente du cariste
3 types de leviers pour s’adapter aux attentes du client
O.P.S. Système de Présence de l'Opérateur
O.P.S. : Système de Présence de l’Opérateur.
Système désactivant toutes les fonctions du chariot en l’absence de cariste.
Contacteur sous siège
Un Contacteur sous le siège détecte la présence du cariste
Fonctions désactivées
Toutes les fonctions sont désactivées en l’absence du cariste
Un voyant lumineux apparait sur le display
C.2.C. Click to Creep
Click to Creep (C2C)
Concept permettant le déplacement de la machine à vitesse réduite avec timon relevé.
Manoeuvre facilitée
Concept permettant de manoeuvrer les transpalettes et gerbeurs avec le timon en position verticale standard ou basse en vitesse lente